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03.也有活下来的房产互联网公司新房市场的互联网公司，基本是辅助案场成交的卖系统服务商。对开发商来说，本身最核心的命题并不是拥抱互联网，而是能否多拿地开发并且能做到资金快速回笼。知名地产评论人卢俊曾写道：“对于快周期的时代里，所有房企都是负债开发，所有的项目都在做卖房还钱的开发过程，一旦一个项目陷入现金流紧张的境遇，也很可能会有蝴蝶效益。”
矛盾对于共享单车的数量是否合适，哪怕是在同一个城市，也会有不同的感受。宇桐表示完全没有感受到共享单车过剩的状况。“比如在雁栖湖，开车过去，有的时候车位会不太好找，如果有共享单车就会方便很多。但是现在怀柔根本见不到摩拜或者小黄车，只有固定桩的单车，借还仍然不太方便。”
2017年，毛利润率进一步降至14.5%，值得警惕。按照计划，尽管Model 3价格亲民毛利润率仍能达到20%，但良品率低、召回（规模达12万辆，几乎“全军覆没”）可能让这一切泡汤。受18650型电池供给限制，2018年Model S和Model X的交付量仍将维持10万上下。
华为也有备份1．我们永远需要美国芯片。美国公司现在要到华盛顿去审批，如果审批完成，我们还是要合作。我们不光是买他们的，也可能会卖给他们，会使他们更先进。我们不会去排斥美国，去狭隘地自我成长，我们还是要共同成长。2．如果真的出现供应不上的情况，我们是没有困难的，因为我们所有的高端芯片都有。
这在分析人士看来，港交所方面可能与伦交所管理层个别核心人员沟通过，但是没有跟董事会整体沟通过。疑问三：会否因为收购资金来自香港而引发伦敦金融监管的担忧？港交所表示，港交所在7年前收购了伦敦金属交易所，当时也有很多这方面担忧。但收购以来港交所投资很多项目、做了很多升级工作，一直尊重并延用伦敦当地的监管，相信未来和伦敦证券交易所的合并也会如此。
而在同一个地点的不同时间，共享单车也不能完全满足出行需求。“之前坐4号线龙江站，早高峰倒是有很多人骑共享单车到地铁站坐地铁，但晚高峰时候车很快就没有了。”然而有数据显示，南京中心城区的共享单车数量其实已经饱和。由此可知，城市共享单车是否能够满足市民出行需求，与其说是数量问题，不如说是管理问题。
